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最近,特斯拉宣布了一连串的重磅消息。

3月1日,特斯拉表示全系车型在中国大幅调价。Model 3降价2.6万-4.4万元,Model S降价1.13万-27.75万元,降价幅度最大的车型是Model X P100D,达到34.11万元。

虽然这不是特斯拉第一次在中国降价,但这次力度相对来说还是比较大。

特斯拉车主廖先生在降价前几日购买了一款特斯拉,他说,“买的时候95万多,现在突然降到77万多,短短四天时间损失了17.43万”。

有网友说,“这比购买股票还刺激”。但对于特斯拉的潜在客户来说,大幅降价无疑是一大利好。

值得注意的是,除了降价,特斯拉还计划关闭线下门店,从而转向线上销售模式以削减成本。这意味着,以后购买特斯拉就像在网上买衣服一样方便。

一方面大幅降价,一方面转向线上销售,特斯拉布的是什么局?

国是直通车 侯雨彤 制图

国是直通车 侯雨彤 制图

降价将是趋势

特斯拉此次在中国降价,引起不少老车主的抗议,有人甚至在特斯拉门店拉起横幅,称特斯拉随意降价,侵犯消费者合法权益。

针对老车主们的抱怨,特斯拉也做出回应:

在价格调整之前已经购买Tesla 车辆的客户,都可以享受 Autopilot 自动辅助驾驶或全自动驾驶功能升级的价格优惠。

根据官网的介绍,若老车主想购买自动辅助驾驶,将可以节约1.85万元,若想购买全自动驾驶,则可以节约3.72万元。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克推特截图

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克推特截图

相比于降价几十万,特斯拉优惠活动的力度并不是太大。于是,一些车主想退还车辆,甚至表示不排除通过法律手段维护自己的权益。

“从法律的角度看,车主是没有道理的,当时买卖合同怎么签的就怎么履行,这完全是一个市场平等交易行为。不能看到现在降价了就跟房子一样不满意了。打官司的话,消费者大几率会输。” 上海锦天城律师事务所律师段兆琪表示。

根据特斯拉的信心保障计划,标准退货期为车辆交付后的一个日历日内,特殊情况下,可在车辆交付的七个日历日内退还车辆。

特斯拉官网截图

特斯拉官网截图

北京市京师律师事务所张新年告诉中新社国是直通车记者,若符合信心保障计划退车的条件,消费者有权主张退车退款,特斯拉亦应遵守约定,否则应承担不利法律后果。

针对特斯拉降价,业内人士则持不同的观点。

全国乘用车联合会秘书长崔东树告诉国是直通车记者,特斯拉降价是一个比较激进的价格行动。不过,在市场变化超预期的情况下,特斯拉采取价格手段提升销量,这也是一个正常的举措。

崔东树指出,电动汽车越来越便宜将是一个大趋势。电动汽车发展比较快,也有比较大的潜力。但价格比传统车贵是一个客观现实,价格手段是促进销量的最好的一个措施。

2018年,特斯拉在中国的销量并不喜人。乘用车市场信息联席会数据显示,特斯拉2018年第三季度在华销量为3169辆,下滑37%,仅10月份销量只有211台,骤降70%。

“特斯拉价格迅速往下降,通过价格手段获得消费者的青睐,同时也实现一个挤压效应。尤其在美国市场卖不动后在中国市场上来卖,采取了更加激进的价格策略。”崔东树说。

特斯拉价格大幅下降,给国产电动汽车也带来了一定的压力。

中信证券研究认为,特斯拉降价开启行业鲶鱼效应,加速行业的电动化、智能化进程。特斯拉国产后Model 3的售价有望下探至30万至40万元的区间,所以对于比亚迪、上汽2020年后的电动车产品仍形成一定压力,预计未来自主品牌新能源的核心产品价格带应该在15万至20万元。

不过,小鹏汽车CEO何小鹏在微博上称,绝大部分人低估了特斯拉对传统汽车的挑战,却高估了特斯拉在中国的竞争力。他指出,特斯拉在中国的数据比起其在美国的数据,有相当大的差距,原因可归结于在中国的本土化上出了问题。

网上卖车挑战传统

除了大幅降价这一重磅消息,马斯克还表示将转向网上卖车,这无疑是对传统汽车行业的一大挑战。

在一封给员工的信中,马斯克说,只在互联网上销售汽车是必要的,特斯拉需要通过关闭门店来节省开支,从而将其Model 3轿车的价格降至3.5万美元。

由此可以看出,在网上卖车并不是特斯拉的主动选择,而是为了节约开支。据悉,自2016年推出Model 3以来,马斯克一直承诺将推出3.5万美元的版本,这对其长期生存能力至关重要,因为更低的价格可以吸引更多消费者,从而提高销量。

“这是为Model 3省钱的唯一途径,也是经济上可持续发展的唯一途径。以3.5万美元的价格制造出一辆经济上可持续的汽车是极其困难的。”马斯克说。

目前,特斯拉在全球拥有378家门店和服务网点。马斯克称,在线销售将使特斯拉的所有汽车价格平均下降6%,包括其高端车型Model S和Model X。

不过,据外媒报道,特斯拉并不是将关闭所有的线下门店,仍将保留繁华地带的一些展示厅和信息中心。对于中国消费者来说,目前还不用担心线下购车的问题。

特斯拉中国的客服人员向国是直通车记者表示,目前在网上买特斯拉只是在北美,中国地区还是可以线下购买。当记者问及以后特斯拉线下门店是否越来越少时,工作人员表示,“有可能,这是一个趋势”。

值得注意的是,以往买车前,消费者常常会到线下门店先进行试驾,特斯拉在一篇博客文章中说:(网购特斯拉)不需要试驾,因为你可以在7天内或行驶1000英里后还车,并获得全额退款。

“毫不夸张地说,你可以买一辆特斯拉,和朋友一起在周末公路旅行中开几百英里,然后免费还车。”该博客写道。

针对特斯拉转向线上卖车,业内人士褒贬不一。

崔东树告诉国是直通车记者,目前来看在网上卖车并不靠谱,是一个不理性的行为,线上和线下结合的销售模式能够应对更多的风险。

从美国股市看,投资者对这一“创举”似乎也并不看好。消息公布后的第二天,特斯拉股价下跌8.4%,至292.97美元。

不过,也有人表示赞同。

韦德布什证券公司分析师Daniel Ives表示,“尽管在物流和配送方面仍有一些问题需要回答……我们相信,对于特斯拉来说,这一战略转变是在正确的时间采取的正确举措”。

值得一提的是,马斯克指出,消费者现在可以在1分钟内通过手机在北美买到一辆特斯拉,这种方式很快将扩展到全球。

据彭博社报道,知情人士透露说,特斯拉已经通知几十家店铺的员工,让员工告诉客户,重新安排试车时间,将预约转至其它店铺,因为员工所在的店铺将会关闭。关闭的店铺主要位于美国,尤其是加州。

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